Bybanen : le tunnel d’Åsane en débat

La question du tracé du Bybanen vers Åsane reste vive à Bergen. Le tunnel proposé pour faire passer la ligne derrière les bâtiments du patrimoine mondial sur Bryggen ferait perdre 32 500 passagers quotidiens par rapport à un tracé en plein air, selon des chiffres rapportés par Bergens Tidende et repris par NRK Bergen / Vestland. Mais la radio publique a mis en avant d’autres données : la solution en tunnel ne priverait que 2 000 personnes supplémentaires d’un accès raisonnable à pied à un arrêt de Bybanen.

Le dossier remonte au printemps 2023, quand le conseil municipal de Bergen a voté pour un tracé le long de la façade avant de Bryggen. La même année, la droite locale remportait les élections municipales et revenait sur cette promesse, préférant un passage derrière les bâtiments historiques. Depuis, les chiffres et les chiffres inverses se succèdent dans le débat public, ce que NRK Bergen / Vestland qualifie lui-même de « confus ».

L’enjeu porte sur l’accessibilité réelle de la future ligne pour les habitants du nord de Bergen. Le nombre de passagers, la distance à pied vers les arrêts et la préservation du site classé de Bryggen sont les trois paramètres qui structurent la controverse. Aucune décision définitive sur le tracé n’est annoncée dans les sources consultées.